बोल्ट सामान्यतया फिक्स्चरमा प्रयोग हुने उपकरणको रूपमा, यसको प्रयोग धेरै व्यापक छ, तर दीर्घकालीन प्रयोगले धेरै समस्याहरू पनि ल्याउनेछ, जस्तै जडान ढिलो, अपर्याप्त क्ल्याम्पिङ बल, बोल्ट खिया आदि। भागहरूको मेसिनिङको क्रममा बोल्टहरूको जडान खुकुलो हुने भएकाले मेसिनिङको गुणस्तर र दक्षता प्रभावित हुनेछ। त्यसोभए बोल्ट कसरी खुकुलो पार्ने?
सामान्यतया प्रयोग हुने तीनवटा एन्टी-लुजनिङ विधिहरू छन्: घर्षण एन्टी-लुजनिङ, मेकानिकल एन्टी-लुजनिङ र स्थायी एन्टी-लुजनिङ।
- डबल बोल्ट
माथि एन्टी-लुजिङ नटको सिद्धान्त: डबल नट एन्टी-लुजिङ हुँदा दुई घर्षण सतहहरू हुन्छन्। पहिलो घर्षण सतह नट र फास्टनरको बीचमा हुन्छ, र दोस्रो घर्षण सतह नट र नटको बीचमा हुन्छ। स्थापनाको क्रममा, पहिलो घर्षण सतहको प्रीलोड दोस्रो घर्षण सतहको ८०% हुन्छ। प्रभाव र कम्पन भार अन्तर्गत, पहिलो घर्षण सतहको घर्षण घट्नेछ र गायब हुनेछ, तर एकै समयमा, पहिलो नट संकुचित हुनेछ, जसले गर्दा दोस्रो घर्षण सतहको घर्षणमा थप वृद्धि हुनेछ। नट खुकुलो पार्दा पहिलो र दोस्रो घर्षणहरू पार गर्नुपर्छ, किनकि पहिलो घर्षण बल घट्दै जाँदा दोस्रो घर्षण बल बढ्छ। यसरी, एन्टी-लुजिङ प्रभाव राम्रो हुनेछ।
डाउन थ्रेड एन्टी-लुजिङ सिद्धान्त: डाउन थ्रेड फास्टनरहरूले पनि ढिलो हुनबाट रोक्न डबल नटहरू प्रयोग गर्छन्, तर दुई नटहरू विपरीत दिशामा घुम्छन्। प्रभाव र कम्पन भार अन्तर्गत, पहिलो घर्षण सतहको घर्षण घट्नेछ र गायब हुनेछ।
- ३०° वेज थ्रेड एन्टी लूज टेक्नोलोजी
३०° वेज महिला धागोको दाँतको आधारमा ३०° वेज बेभल हुन्छ। जब बोल्ट नटहरू एकसाथ कसिन्छन्, बोल्टको दाँतको टुप्पो महिला धागोको वेज बेभलमा कडा रूपमा थिचिन्छ, जसको परिणामस्वरूप ठूलो लकिङ बल हुन्छ।
कन्फर्मलको कोणमा परिवर्तनको कारण, थ्रेडहरू बीचको सम्पर्कमा लागू हुने सामान्य बल सामान्य थ्रेडहरूको जस्तै ३०° को सट्टा बोल्ट शाफ्टमा ६०° को कोणमा हुन्छ। यो स्पष्ट छ कि ३०° वेज थ्रेडको सामान्य दबाब क्ल्याम्पिङ दबाब भन्दा धेरै बढी हुन्छ, त्यसैले परिणामस्वरूप एन्टी-लुजिङ घर्षण धेरै बढाउनु पर्छ।
- लक नट भएकोले
यसलाई निम्नमा विभाजन गरिएको छ: सडक निर्माण मेसिनरी, खानी मेसिनरी, उच्च-शक्तिको स्व-लकिङ नटहरूको मेकानिकल उपकरण कम्पनका लागि प्रयोग गरिन्छ, एयरोस्पेस, विमान, ट्याङ्क, खानी मेसिनरी, जस्तै नायलन स्व-लकिङ नटहरूमा प्रयोग गरिन्छ, काम गर्ने दबाबमा अभ्यस्त हुन्छ। पेट्रोल, मट्टितेल, पानी वा हावाको लागि २ ATM भन्दा बढी काम गर्ने माध्यमको रूपमा प्रयोग गरिन्छ - उत्पादनमा ५० ~ १०० ℃ तापक्रम घुमाउने स्व-लकिङ नट, र स्प्रिङ क्ल्याम्प लकिङ नट।
- थ्रेड लक गर्ने ग्लु
थ्रेड लकिङ ग्लु (मिथाइल) एक्रिलिक एस्टर, इनिसिएटर, प्रमोटर, स्टेबलाइजर (पोलिमर इन्हिबिटर), डाई र फिलरलाई निश्चित अनुपातमा टाँसिने पदार्थको रूपमा प्रयोग गरिन्छ।
प्वालबाट छिर्ने अवस्थाको लागि: स्क्रूको प्वालबाट बोल्ट पार गर्नुहोस्, मेसिङ भागको थ्रेडमा थ्रेड लकिङ ग्लु लगाउनुहोस्, नटलाई जम्मा गर्नुहोस् र निर्दिष्ट टर्कमा कस्नुहोस्।
स्क्रू प्वालको गहिराई बोल्टको लम्बाइ भन्दा बढी भएको अवस्थामा, बोल्ट थ्रेडमा लकिङ ग्लु लगाउनु, एसेम्बल गर्नु र तोकिएको टर्कमा कस्नु आवश्यक छ।
ब्लाइन्ड होल अवस्थाको लागि: ब्लाइन्ड होलको फेदमा लकिङ ग्लु खसाल्नुहोस्, त्यसपछि बोल्टको थ्रेडमा लकिङ ग्लु लगाउनुहोस्, तोकिएको टर्कमा एसेम्बल गर्नुहोस् र कस्नुहोस्; यदि ब्लाइन्ड होल तलतिर खोलिएको छ भने, बोल्टको थ्रेडमा लकिङ ग्लु मात्र लगाइन्छ, र ब्लाइन्ड होलमा कुनै ग्लु आवश्यक पर्दैन।
डबल-हेड बोल्ट काम गर्ने अवस्थाको लागि: लकिङ ग्लुलाई स्क्रू प्वालमा खसाल्नुपर्छ, र त्यसपछि लकिङ ग्लुलाई बोल्टमा लेप गरिन्छ, र स्टडलाई तोकिएको टर्कमा जम्मा गरिन्छ र कसिन्छ; अन्य भागहरू जम्मा गरेपछि, स्टड र नटको मेशिङ भागमा लकिङ ग्लु लगाउनुहोस्, नटलाई जम्मा गर्नुहोस् र तोकिएको टर्कमा कस्नुहोस्; यदि ब्लाइन्ड प्वाल तलतिर खुला छ भने, प्वालमा कुनै ग्लु ड्रप हुँदैन।
पूर्व-एसेम्बल गरिएका थ्रेडेड फास्टनरहरू (जस्तै समायोज्य स्क्रूहरू) को लागि: निर्दिष्ट टर्कमा एसेम्बल र कस पछि, लकिङ ग्लुलाई थ्रेडको मेषिङ ठाउँमा खसाल्नुहोस् ताकि ग्लु आफैं छिर्न सकोस्।
- वेज-इन लकिङ एन्टी-लुज डबल प्याक वाशर
वेज्ड लक वाशरको बाहिरी सतहमा रहेको रेडियल आरा दाँतले वर्कपीस सतहलाई सम्पर्क गर्छ। जब एन्टी-लुजनिङ प्रणालीले गतिशील भारको सामना गर्छ, विस्थापन ग्यास्केटको भित्री सतहमा मात्र हुन सक्छ।
एक्स्टेन्सिबिलिटी मोटाईको दिशामा वेज लक वाशरको एक्स्टेन्सिबिलिटी दूरी बोल्ट एक्स्टेन्सिबिलिटी थ्रेडको अनुदैर्ध्य विस्थापन भन्दा बढी हुन्छ।
- स्प्लिट पिन र स्लटेड नट
नट कसिएपछि, नट स्लट र बोल्टको पुच्छरको प्वालमा कोटर पिन घुसाउनुहोस्, र नट र बोल्टको सापेक्षिक घुमावट रोक्नको लागि कोटर पिनको पुच्छर खोल्नुहोस्।
- श्रृंखलाको स्टीलको तार खुकुलो
श्रृंखलाको स्टील तारको एन्टी-लुजनिङ भनेको बोल्ट हेडको प्वालमा स्टीलको तार हाल्नु र बोल्टहरूलाई एकअर्कालाई समात्न श्रृंखलामा जोड्नु हो। यो आराम गर्ने धेरै भरपर्दो तरिका हो, तर यसलाई छुट्याउन गाह्रो छ।
- ग्यास्केट रोक्नुहोस्
नट कसिएपछि, नट लक गर्न नट र कनेक्टरको छेउमा सिंगल-लग वा डबल-लग स्टप वाशरलाई मोड्नुहोस्। यदि दुई बोल्टहरूलाई डबल इन्टरलकिङ आवश्यक छ भने, दुई नटहरूलाई एकअर्कालाई ब्रेक गर्न डबल ब्रेक वाशरहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ।
- स्प्रिङ वाशर
स्प्रिङ वाशरको एन्टी-लुजिङ सिद्धान्त यो हो कि स्प्रिङ वाशर समतल भएपछि, स्प्रिङ वाशरले निरन्तर लोच उत्पादन गर्नेछ, जसले गर्दा नट र बोल्ट थ्रेड जडान जोडीले घर्षण बल कायम राख्न, प्रतिरोध क्षण उत्पादन गर्न, नट खुकुलो हुनबाट रोक्नको लागि जारी राख्नेछ।
- तातो पग्लने बन्धन प्रविधि
तातो पग्लने बन्धन प्रविधि, पूर्व-खोल्ने आवश्यकता बिना, बन्द प्रोफाइलमा जडान प्राप्त गर्न सिधै ट्याप गर्न सकिन्छ, अटोमोटिभ उद्योगमा धेरै प्रयोग गरिन्छ।
यो तातो पग्लिएको बन्धन प्रविधि भनेको उपकरणको केन्द्रमा रहेको टाइटनिङ शाफ्ट मार्फत जोडिने पाना सामग्रीमा मोटरको उच्च-गतिको घुमाइपछि स्व-ट्यापिङ र स्क्रू जोइन्टको चिसो बनाउने प्रक्रिया हो र घर्षण तापले प्लास्टिक विकृति उत्पन्न हुन्छ।
- पहिले नै लोड गरिएको
उच्च शक्ति बोल्ट जडानलाई सामान्यतया अतिरिक्त एन्टी-लुजनिङ उपायहरू आवश्यक पर्दैन, किनभने उच्च शक्ति बोल्टहरूलाई सामान्यतया अपेक्षाकृत ठूलो प्रि-टाइटनिङ फोर्स चाहिन्छ, नट र कनेक्टर बीच बलियो दबाब उत्पादन गर्न यति ठूलो प्रि-टाइटनिङ फोर्स, यो दबाबले नट घर्षण टर्कको घुमाउरोपनलाई रोक्नेछ, त्यसैले नट ढीलो हुनेछैन।
पोस्ट समय: मार्च-०४-२०२२